BYD выпустил флагманский седан Da Han EV: запас хода 1008 км и зарядка за 9 минут
BYD официально представил новый флагманский электрический седан Da Han (Great Han) EV. Автомобиль доступен в трёх комплектациях, стартовая цена составляет 235 900 юаней (≈ 2,96 млн рублей по текущему курсу). Базовая версия может похвастаться запасом хода 1008 км по циклу CLTC (816 км по WLTP).
Цены и комплектации
| Комплектация | Цена, юаней | Цена, долларов |
|---|---|---|
| 1008 км, задний привод, LiDAR Premium | 235 900 | 35 200 |
| 1008 км, задний привод, LiDAR Flagship | 249 900 | 37 300 |
| 880 км, полный привод, LiDAR Flagship | 275 900 | 41 200 |
В рублёвом эквиваленте топовая версия обойдётся примерно в 3,46 млн рублей, средняя — в 3,13 млн рублей.
Флагманский электрический седан BYD Da Han EV
Дизайн и габариты
Da Han EV продолжает дизайнерский язык серии Han. Передняя часть оснащена интегрированным блоком дневных ходовых огней длиной 2,41 метра, включающим 249 светодиодов. Плоская передняя часть кузова и оптимизированные воздуховоды обеспечивают коэффициент аэродинамического сопротивления 0,197.
Габариты модели: длина 5256 мм, ширина 1999 мм, высота 1510 мм, колёсная база 3130 мм. Автомобиль позиционируется как большой седан. В стандартную комплектацию входит система подруливания задних колёс, обеспечивающая минимальный радиус разворота 4,95 метра.
Интерьер
Салон выполнен в охватывающем дизайне с отделкой из белого ясеневого дерева, атмосферной подсветкой и аудиосистемой Devialet с 31 динамиком и 7.1.4-канальным звуком. Перед водителем — 40-дюймовый AR-HUD, 12,3-дюймовая приборная панель, 17,3-дюймовый плавающий центральный экран с разрешением 3K и 12,3-дюймовый дисплей для переднего пассажира.
Установлены сиденья из кожи Nappa, передние кресла с функцией «нулевой гравитации», а также подогрев, вентиляция и 10-точечный массаж для переднего и заднего рядов. Задний ряд также включает две электрические подставки для ног, складной экран и небольшой столик.
Технические характеристики и оснащение
Da Han EV оснащён пневмоподвеской DiSus-A с двумя камерами, технологией быстрой зарядки, подруливающими задними колёсами и интеллектуальной системой вождения «God’s Eye» 5.0, которая входит в стандартную комплектацию всех версий.
Автомобиль приводится в движение тяговой батареей Blade второго поколения ёмкостью 102,3 кВт·ч. Технология быстрой зарядки позволяет зарядить батарею с 10% до 97% всего за 9 минут. Шасси получило пневмоподвеску DiSus-A с двумя камерами, функцией предпросмотра дороги и режимом «крабьей ходьбы».
По материалам carnewschina.com: оригинал.